貴陽螺旋管走勢仍不統(tǒng)一漲跌互現(xiàn)
2019-3-1 15:20:17??????點擊：
目前內(nèi)外礦價差小，貴陽螺旋管依賴性仍舊強烈，受此影響，國內(nèi)礦山出貨不暢，議價空間有限。時至年末，資金緊張并未有所緩解，各地陸續(xù)出現(xiàn)小幅下跌現(xiàn)象，市場整體弱勢運行。國內(nèi)市場穩(wěn)中偏弱運行，成交依舊不溫不火。目前華東地區(qū)資源相對偏緊，受此影響在產(chǎn)鐵廠基本無出貨壓力，個別廠家雖然有漲價意愿，但考慮下游實際需求依然疲軟，商家暫持穩(wěn)觀望。東北、華中地區(qū)受鋼廠下調(diào)采購價格影響，煉鋼鐵價格穩(wěn)中有降。短期弱勢格局難改，預(yù)計后市依舊偏空。
下游并不買賬，漲價后的小窄帶鋼成交低迷，故隨后市場出現(xiàn)連續(xù)走低現(xiàn)象，最終小窄帶鋼以20元的跌幅收官。在“賠了夫人又折兵”的頹勢下，本想小幅拉漲的建筑鋼材也“戰(zhàn)意”全消，主流報價基本維穩(wěn)，個別品種甚至出現(xiàn)小幅下滑走勢。市場報價穩(wěn)，需求低迷難改，成交較差，部分廠家?guī)齑娓摺哪壳靶蝿輥砜?，需求不暢是抑制其價格低位運行的重要原因。在供需關(guān)系沒有得到實質(zhì)性改善的情況下，預(yù)計短期生鐵市場以弱穩(wěn)運行為主。對于今年的“冬儲”，無論是鋼材市場的，還是原燃料市場的，進入四季度以來便持續(xù)受到關(guān)注和解讀。對于焦炭市場而言，四季度中期開始補充焦炭庫存進行“冬儲”的年代已經(jīng)過去。隨著鐵路和公路運輸條件的不斷改善，冬儲的困難和阻力越來越小，必要性也越來越小。截止目前，華北，東北兩大北方地區(qū)鋼廠聚集地的樣本中，焦炭庫存仍然沒有明顯的上升趨勢，而貴陽螺旋管采購策略也仍然以平穩(wěn)為主。根據(jù)國慶節(jié)前夕對庫存的觀察，鋼廠在節(jié)前 2 周有意識的增加了焦煤焦炭庫存，而今年春節(jié)較晚，1 月份如沒有極端惡劣天氣情況導致運輸受限，那么補庫節(jié)點尚未到達。盼忘已久的節(jié)后反彈如期而至，但力度差強人意。截至目前，僅江浙、山東地區(qū)有明顯的上漲，江西、福建暫穩(wěn)；華北地區(qū)前期提價拉動貨源后又迅速下跌今再次上漲，行情讓人難以琢磨；東北、西北弱勢不變，貴陽螺旋管走勢仍不統(tǒng)一漲跌互現(xiàn)。就目前來看部分小廠因到貨太差，為控制成本、保證鋼廠利益，不得不拉漲或者以運補的形式讓利客戶，各地區(qū)的大廠暫時沒有發(fā)聲，那么就可以預(yù)料，此輪小漲會伴隨補存完成而終結(jié)。
下游并不買賬，漲價后的小窄帶鋼成交低迷，故隨后市場出現(xiàn)連續(xù)走低現(xiàn)象，最終小窄帶鋼以20元的跌幅收官。在“賠了夫人又折兵”的頹勢下，本想小幅拉漲的建筑鋼材也“戰(zhàn)意”全消，主流報價基本維穩(wěn)，個別品種甚至出現(xiàn)小幅下滑走勢。市場報價穩(wěn)，需求低迷難改，成交較差，部分廠家?guī)齑娓摺哪壳靶蝿輥砜?，需求不暢是抑制其價格低位運行的重要原因。在供需關(guān)系沒有得到實質(zhì)性改善的情況下，預(yù)計短期生鐵市場以弱穩(wěn)運行為主。對于今年的“冬儲”，無論是鋼材市場的，還是原燃料市場的，進入四季度以來便持續(xù)受到關(guān)注和解讀。對于焦炭市場而言，四季度中期開始補充焦炭庫存進行“冬儲”的年代已經(jīng)過去。隨著鐵路和公路運輸條件的不斷改善，冬儲的困難和阻力越來越小，必要性也越來越小。截止目前，華北，東北兩大北方地區(qū)鋼廠聚集地的樣本中，焦炭庫存仍然沒有明顯的上升趨勢，而貴陽螺旋管采購策略也仍然以平穩(wěn)為主。根據(jù)國慶節(jié)前夕對庫存的觀察，鋼廠在節(jié)前 2 周有意識的增加了焦煤焦炭庫存，而今年春節(jié)較晚，1 月份如沒有極端惡劣天氣情況導致運輸受限，那么補庫節(jié)點尚未到達。盼忘已久的節(jié)后反彈如期而至，但力度差強人意。截至目前，僅江浙、山東地區(qū)有明顯的上漲，江西、福建暫穩(wěn)；華北地區(qū)前期提價拉動貨源后又迅速下跌今再次上漲，行情讓人難以琢磨；東北、西北弱勢不變，貴陽螺旋管走勢仍不統(tǒng)一漲跌互現(xiàn)。就目前來看部分小廠因到貨太差，為控制成本、保證鋼廠利益，不得不拉漲或者以運補的形式讓利客戶，各地區(qū)的大廠暫時沒有發(fā)聲，那么就可以預(yù)料，此輪小漲會伴隨補存完成而終結(jié)。
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